А/м АЗЛК 2141 с уфимским двигателем 1.5 л. В данный момент установлен карбюратор 2140 (более детально модель сказать не могу), размеры смесительных камер 28 и 32. В запасах имеется карбюратор ДААЗ 2107-00. На нем камеры 28 и 36. В середине карбюратора установлен газовый смеситель-прокладка. Недавно заметил, что в карбюраторе 2140 сечение смесителя во второй камере довольно сильно перекрывается корпусом заслонок, чего не наблюдается на карбюраторе 2107. Целесообразна установка данного карбюратора на Москвич? Если да, то какие жиклеры и МД будут наиболее подходящими? Есть ли смысл в установке мехпривода 2 камеры и кулачка УН 2140?

При установке карбюратора 2107-1107010 на двигатель УЗАМ 1,5л возникнут проблемы с настройкой хх. Холостой ход будет нестабильным из-за подкапывания топлива из распылителя 1 камеры. Именно поэтому в конструкцию карбюратора 2140 был введен дополнительный канал подачи воздуха для системы хх.

Каким диаметром ставится резиновое уплотнительное колечко переходной трубки хх карбюратора Солекс?

Внутренний диаметр кольца 2,5 мм; наружный - 5,7 мм.

Установил новый карбюратор Солекс 21053-20 текстолитовая прокладка спланирована, подсоса воздуха по прокладкам нет. Запуск холодного двигателя нормальный, но при резком нажатии на газ происходит глубокий провал, вплоть до остановки двигателя. Где искать неисправность? Зажигание выставлено правильно.

Пожалуйста, указывайте модель двигателя, на котором установлен карбюратор. Считаем, что карбюратор установлен по назначению - на двигателе ВАЗ 2106 1.6 л или ВАЗ 2103 1,45л. Если на хх, на нейтральной передаче, резко нажать на газ, то возможное снижение оборотов не является браковочным признаком. Если во время движения при ускорении присутствует провал, то рекомендуем вернуть карбюратор продавцу. Если возврат невозможен, то проверьте работоспособность ускорительного насоса, струи из распылителей должны быть ровными, без разбрызгивания. Проверьте соответствие жиклеров заводским рекомендациям.

Можно ли поставить карбюратор ВАЗ 2109 на Москвич 2141, двигатель 408,1.5 объем? Что для этого необходимо?

При установке карбюратора 21083-1107010 Солекс на двигатель УЗАМ 408 1,5л велика вероятность увеличенного расхода топлива и нестабильного хх.

При разборке карбюратора ДААЗ 2107-1107010-20 в средней его части в районе ускорительного насоса слышен звон(что-то гремит или катается), при этом распылитель ускорительного насоса с шариком снят. Что это может быть или это неисправность карбюратора? И можно ли применить этот карбюратор со стандартными жиклёрами на DFP 2101 1.2л?

В средней части карбюратора в районе камеры ускорительного насоса под латунным штифтом находится шарик, выполняющий роль обратного клапана, предотвращающий вытекание топлива обратно в поплавковую камеру. Карбюратор 2107-1107010-20 предназначен для двигателей ВАЗ классика 1,5 и 1,6 л., но некоторые любители устанавливают на двигатели 1,2-1,3 л. Плюсы: уменьшается расход топлива. Минусы: возможны провалы при разгоне.

Двигатель ЗМЗ 402.
1. Сколько не пытался сделать зажигание по-раньше пальцы дв. не стучат.
2. Езжу по городу, холостой есть, все нормально. Выезжаю на трассу, на ходу отпускаю педаль газа, машина глохнет и так всегда. В чем причина?

Пожалуйста, указывайте модель карбюратора! Для двигателя ЗМЗ 402 2,5 л предназначен карбюратор 4178-1107010-40. Считаем, что установлен этот карбюратор. С помощью винтов качества и количества выполните настройку хх, желательно с использованием газоанализатора. Проверьте отсутствие заглохания с увеличенным на 1 типоразмер топливным жиклером хх (расход топлива немного увеличится).

Карбюратора ДААЗ 2105, двигатель ВАЗ 2101 расточен до 1,4. На холодную запускается хорошо, хх держит отлично, при нажатии на педаль газа медленно, двигатель начинает глохнуть.

Не работает переходная система. Проверьте отсутствие загрязнения отверстий переходной системы (отверстия диаметром около 1 мм расположены в районе закрытого положения дроссельной заслонки 1 камеры). Возможно, было нарушено положение ограничительного винта, в который упирается рычаг оси дроссельной заслонки 1 камеры. Восстановление заводского положения ограничительного винта описано в ответе на вопрос 1303. Проверьте соответствие жиклеров ГДС заводским рекомендациям.

Где можно купить ваш карбюратор в Воронеже? Есть ли магазины, которые продают ваши карбюраторы или быть может интернет-магазин, в котором можно купить?

В г. Воронеж есть компания ООО "Кастер", партнер нашего официального дилера ООО "Торговый дом ОАТ"
ООО "Кастер"
Адрес: Россия, г. Воронеж, ул. 45 Стрелковой дивизии 234/14
Контакты: +7 (473)220-41-80, 224-50-43, 224-50-84
E-mail: agent@falcon-drive.ru
Сайт: www.falcon-drive.ru

Также в городе имеются розничные точки продаж, имеющие разрешение на продажу наших изделий:

Компания	Адрес	Контакты
ИП Маслов И.А.	Новосибирская ул, дом №2 Г.	+7 (473) 268-64-64
ИП БОЮЛ Сучкова Н.С.	Волгоградская ул., дом № 34	+7 (473) 290-95-05
ИП БОЮЛ Добросоцкий С.В.	Патриотов пр-кт, дом №2	+7 (473) 291-01-05
ИП БОЮЛ Асессоров А.В.	Патриотов пр-кт, дом № 23Б	+7 (473) 270-26-03
ИП БОЮЛ Асессоров А.В.	Краснознаменная ул., дом №79а
ИП БОЮЛ Асессоров А.В.	Патриотов пр-кт, дом №28а	+7 (473) 270-83-29

Интернет-магазин Торгового дома ОАТ.

На ВАЗ 21053 стоит карбюратор 1107010-82. При движении машина начинает давиться и глохнуть, а на месте работает отлично, хоть и нажимаешь резко на педаль газа. Подскажите, в чем причина?

Пожалуйста, указывайте полный номер карбюратора. Будем считать, что установлен карбюратор 21053-1107010-82. Проверьте работоспособность ускорительного насоса: при повороте рычага оси дроссельной заслонки струи из распылителей должны быть ровными, без разбрызгивания. Проверьте отсутствие загрязнения жиклеров ГДС. Проверьте фильтр тонкой очистки топлива (изготовленный из пластмассы, устанавливается в топливную магистраль до бензонасоса) на отсутствие загрязнения (плохо продувается).

На автомобиле ВАЗ-21043 с мотором 2103 1,5л. пришли в негодность, в следствии износа, система ЭПХХ и карбюратор 2107-1107010(стоят ГТЖ 112 150 и ГВЖ 150 150). В наличии есть карбюратор 2140-1107010-20 (стоят ГТЖ 109 157 и ГВЖ 150 170, выход на ЭПХХ заглушен), который и планирую установить. Систему ЭПХХ восстанавливать не буду, возможности приобрести карбюратор 2107-1107010 сейчас нет. Какие посоветуете ГТЖ, ГВЖ и пр. жиклеры, настройки, для получения оптимальных характеристик мотора 2103 с карбюратором 2140-1107010-20?

Так как основные диффузоры карбюраторов 2107 и 2140 одинаковые, можно на карбюраторе 2140 использовать регулировки карбюратора 2107 (см. здесь). Возможен небольшой недобор мощности при движении на полном дросселе, т.к. вторая смесительная камера в карбюраторе 2140 меньше. Но этот режим (полный дроссель, обороты 5600 об/мин) в эксплуатации почти никогда не используется.

Как можно приобрести у вас зеркала на ВАЗ 2114. г. Н.Новгород?

Все поставки в торговую сеть осуществляются через официальных дилеров: ЗАО <Торговый дом ОАТ> и ЗАО <Лада Имидж>. Воспользуйтесь услугами интернет-магазина Торгового дома ОАТ.

Можно ли у вас заказать карбюратор 4178 на ЗМЗ 402. Нужен 1 шт. Сколько это будет стоит и доставка в г. Курск?

ОА <ДААЗ> не отправляет карбюраторы по заказам, все поставки в торговую сеть осуществляются через официальных дилеров: ООО <Торговый дом ОАТ> и ЗАО <Лада Имидж>. Зайдите на их сайты и найдите ближайшую торговую точку. Воспользуйтесь услугами интернет-магазина Торгового дома ОАТ.

Где я могу купить карбюратор 4178-110 7010-40 у официального дилера ДААЗ?

Все поставки в торговую сеть осуществляются через официальных дилеров: ООО <Торговый дом ОАТ> и ЗАО <Лада Имидж>. Зайдите на их сайты и найдите ближайшую торговую точку. Воспользуйтесь услугами интернет-магазина Торгового дома ОАТ.

Хотел бы заказать у вас карбюратор 21051 на а/м ВАЗ 2105. Есть ли такая возможность? Цена с доставкой до Алтайского края?

ОА <ДААЗ> не отправляет карбюраторы по заказам, все поставки в торговую сеть осуществляются через официальных дилеров: ООО <Торговый дом ОАТ> и ЗАО <Лада Имидж>. Зайдите на их сайты и найдите ближайшую торговую точку. Воспользуйтесь услугами интернет-магазина Торгового дома ОАТ.

Автомобиль ВАЗ 2107 троечный двигатель 1500куб карбюратор ДААЗ семёрочный, большой расход. Хочу поставить карбюратор ДААЗ 2105-1107010-20. Как он будет влиять на двигатель и на экономию топлива?

При установке карбюратора 2105-1107010-20 на двигатель ВАЗ 2103 расход топлива увеличится.

ВАЗ 2101, 1.2 л, карбюратор ДААЗ 2108 (знаю что не подходит для классики, но по всем характеристикам устраивает). У меня такой вопрос: машина может работать на высоких нагрузках и малых оборотах без подергивания? То есть на скорости 20 км/ч при включении 4 передачи все происходящее с авто это падение оборотов и никакой реакции на педаль газа. Это нормально? По идее, на таких режимах двигатель должен заглохнуть или просто начать дергаться. Речь идет о прямой, дорога без наклона.

Так как регулировки карбюратора 2108 богатые для классики, поэтому нет подергиваний при движении на 4 передаче со скоростью 20 км/ч.

Помогите решить проблему. При езде на трассе. Пятая передача, скорость 90, двигатель теряет обороты, а автомобиль ведет себя как будто его дергают за хвост. Весь трясется, стуков и прочих шумов не слышно. Падает скорость, переключаюсь на 4-ю передачу, все ок, пока не набираю 3000 оборотов. Такая же проблема и на 3-й передаче. На второй все отлично, обороты поднимал как можно выше. Доходил до 4-ой и опять проблема повторялась. При выжатом сцеплении дерганья прекращались. В городе проблема не повторилась. Но там особо долго не катался и не разгонялся. Автомобиль Москвич АЗЛК 214136. Двигатель 1,5. Карбюратор СОЛЕКС. Помогите решить проблему.

Пожалуйста, указывайте марку модели карбюратора. Считаем, что установлен карбюратор 21041-1107010, предназначенный для автомобиля Москвич 2141 с двигателем УЗАМ 1,5 л. Скорее всего, затруднена подача топлива. Проверьте отсутствие загрязнения топливного фильтра тонкой очистки (фильтр должен легко продуваться). Проверьте отсутствие загрязнения фильтра в бензонасосе. Проверьте отсутствие загрязнения фильтра в карбюраторе. Проверьте топливный фильтр, расположенный в баке. В крайнем случае, продуйте топливную магистраль насосом, чтобы удалить грязь, забившую сетку топливозаборника (не забудьте предварительно снять пробку топливного бака).

У меня Опель Сенатор 1981г. объём двигателя 3л. Вопрос: какой карбюратор можно поставить на такой объём?

Из выпускаемых в настоящее время карбюраторов в АО <ДААЗ> можно взять за основу карбюратор 4178-1107010-30, предназначенный для двигателя УМЗ 2,9 л. Так как карбюратор предназначен для другого двигателя, возможно, потребуется подбор жиклеров.

На моторе 2106 объемом 1568 куб. см. стоит карбюратор 2105-20. Я правильно понимаю, что он не подходит для такого мотора? И можно ли просто поменять все жиклеры с карбюратора 2105-20 на жиклеры с карбюратора 2107-20 и использовать на данном моторе, поможет ли это?

Да, для вашего двигателя предназначены карбюраторы 2107-1107010/-20 и 21053-1107010-20. Переделать, заменой жиклеров, карбюратор 2105-1107010-20 в карбюратор 2107-1107010-20 не получится, т.к. основной диффузор 1 камеры в карбюраторе 2107 больше - 22 мм.

Мотор 2106, объем 1568 куб. см. От какого карбюратора ожидать больше мощности и от какого большего расхода?
1. 2105-20 с расточенным основным диффузором до 22 мм; замена корпуса заслонок на корпус от карбюратора 2107-20; и изменением пневмоклапана на механическую систему, с заменой жиклера переходной системы 2 камеры на 75 вместо 60; усовершенствованный распылитель из родного и распылителя от "солекса".
2. или Карбюратор 2107-20 без каких либо изменений.

Если в измененном карбюраторе 2105-1107010-20 нижняя часть диффузора имеет радиус, как в карбюраторе 2107-1107010-20, то, теоретически, максимальная мощность карбюраторов должна быть одинаковой, учитывая, что регулировки ГДС одинаковые. Установка мех. привода второй камеры улучшает ездовые качества, но увеличивает расход топлива. И так: ездовые качества с доработанным карбюратором 2105-1107010-20 будут лучше, но расход топлива больше.

Нужно ли смазывать трос стояночного тормоза перед его установкой на автомобиль, если да, то чем?

Смазка троса стояночного тормоза выполняется при сборке и поэтому, при установке, дополнительная смазка не требуется.

Как заставить работать пневмопривод на Озоне(после сотни рычит и не едет)? Карбюратор новый, переберал, продувал, ВУТ работает, компрессия 11-11-10.5-11, мехпривод не хочу, сторонник оригинала.

Проверьте соответствие жиклеров заводским рекомендациям. Проверьте установочный угол опережения зажигания. Проверьте, открывается ли вторая камера: на неработающем двигателе откройте первую камеру и удерживайте, другой рукой утопите шток пневмопривода, дроссельная заслонка второй камеры должна открыться. При глубокой перегазовке на хх шток привода второй камеры должен втягиваться. При разгоне вторая камера открывается ориентировочно на скорости 90-100 км/ч. Момент открытия второй камеры можно услышать по измененному звуку двигателя, он слышится как урчащий.

Какой карбюратор установить на АЗЛК 21412, 1.5 мотор?

См. ответ на вопрос №5754 от 25.12.15.

Во времена СССР, да и в нынешнее время какие устанавливались термостаты (фирма и температура срабатывания) на автомобили семейства классика?

ОА <ДААЗ> не изготавливал термостаты для автомобилей.

Вопрос по карбюратору Солекс 21053-20. Купил и поставил на ВАЗ 2106 с родным мотором 1.5.или 1.6. Немного не хватает топлива, машина стала туповата и жиклер топливный 1 камеры стоит 107.5 воздушный вроде 140. Может топливный 110 поставить? И еще, не работает вакуум опережения зажигания (нижняя трубочка) не подсасывает воздух. Вакуум на трамблере рабочий.

Если есть возможность, рекомендуем вернуть карбюратор продавцу, т.к. самостоятельно просверлить отверстие в карбюраторе для вакуум-корректора невозможно. Проверьте маркировку основных диффузоров, д.б. 23 и 24, т.к. в продаже много подделок. Регулировки карбюратора 21053-1107010-20 обогащенные (для системы нейтрализации ОГ), поэтому дополнительного обогащения не требуется. Можете проверить ездовые качества с немного прикрытой воздушной заслонкой. Если ездовые качества ухудшились, то рекомендуем установить регулировки карбюратора 21053-1107010 (см. ответ на вопрос №2993 от 07.03.13), предназначенного для автомобилей ВАЗ классика 1,5 -1,6 л без нейтрализатора.

ВАЗ 2105 с ГБО. В карбюраторе Оон вместо текстолитовой прокладки установлена газовая проставка, которая на несколько мм толще, то есть изменилась геометрия карбюратора. Каким образом данное изменение отразится на работе карбюратора на бензине?

Если изменена толщина на 2-3 мм, с сохранением диаметра отверстия, то разницы не почувствуете.

Езжу на автомобиле Нива 21213 1997г.р., карбюратор. Предполагаю, что на моей машине установлен карбюратор 21073 т.к. с момента покупки ничего не менялось. Вопрос: после того как убираешь "подсос" в моменты трогания появляются, так называемые, "провалы". На эту тему много было прочитано, но однозначного решения проблемы я не нашел, единственное, что было сделано, это настроена подача топлива из распылителя, чтобы струя проходила четко в коллектор ничего при этом не касаясь, но это не помогло. Что делать?

Проверьте отсутствие прогиба нижнего фланца карбюратора (см. ответ на вопрос №1283 от 01.03.11), т.к. из-за него появляется подсос воздуха, что вызывает провал в начале движения. Проверьте работоспособность и герметичность вакуум-корректора распределителя зажигания, правильность регулировки хх (при отсоединении шланга вакуум-корректора обороты хх не должны меняться). Если после предложенных проверок провал остался, рекомендуем установить увеличенный на 1-2 типоразмера топливный жиклер хх.

Купил радиатор охлаждения изготовитель ООО ДЗА. Что за завод? В магазине сказали, что это и есть ДААЗ. Это оригинал ДААЗ или подделка?

Не волнуйтесь, у вас оригинальное изделие. В настоящее время в АО <ДААЗ> происходит реорганизация. ООО <ДЗА> (Димитровградский завод автокомпонентов) является правопреемником АО <ДААЗ>. Продукция, выпускаемая ООО <ДЗА>, изготавливается на том же оборудовании и полностью соответствует всем требованиям конструкторской документации.

Производится ли инжекторное оборудование для двигателя ВАЗ 11113 и можно ли его приобрести? Знаю, что ваше предприятие экспериментально производило такое.

Да, для автомобиля ВАЗ 11113 были изготовлены экспериментальные образцы системы впрыска. Автомобиль с системой впрыска был предоставлен ОАО <Камаз>, как изготовителю автомобилей Ока. Специалисты ОАО>Камаз> после испытаний прозвали автомобиль <летающей табуреткой>. К сожалению, в связи с прекращением производства автомобилей, тема была закрыта, образцы списаны и утилизированы.

Трудно найти оригинальные ремкомплекты на карбюратор 2107-1107010-20 в городе Орске Оренбургской обл. Где можно приобрести вашу продукцию у нас в городе у официальных дилеров? Про ваш завод и качество продукции узнал из видео Наиля Порошина.

В г. Орске есть фирма ООО <ВОЯЖ>, представитель нашего официального дилера ЗАО <Лада Имидж>, у которого можно приобрести оригинальные изделия нашего завода. Сообщаем, что АО <ДААЗ> не изготавливает ремкомплекты для карбюраторов.
ООО "ВОЯЖ"
462421, Оренбургская обл., г. Орск, Новотроицкое шоссе, 62 А
(3537) 28-33-15
voyage-orsk.lada.ru

У меня автомобиль ИЖ 2126 полный привод, двигатель УЗАМ 248 объёмом 2 литра. Установил карбюратор 21041 Солекс. При нагрузке, т.е при въезде в глубокий снег, при нажатии на газ, при попытке увеличить обороты машина начинает, как бы переливать, и обороты падают, при остановке обороты падают вплоть до отключения двигателя, затем плохо заводится и заводится только при нажатии до конца на газ, затем заводится и надо долго прогазовывать, чтобы нормально заработал. Уровень топлива в норме, в чем причина?

Проверьте экономайзер мощностных режимов. Возможно, отвернулся топливный жиклер экономайзера мощностных режимов. Перелив топлива возможен при применении нештатного бензонасоса с увеличенным давлением нулевой подачи (в народе такие насосы называют плунжерными).

Спасибо за ответ на вопрос №5751 от 24.12.15. Поставил 107,5/140, 115/135, "появилась вторая камера" Расход 8 л по трассе. Свечи белые после езды по городу. Если кинуть в первую 135 воздух, на сколько (приблизительно в процентах) станет богаче смесь?

При замене ГВЖ 1 камеры 140 на 135 характеристика карбюратора обогатится ориентировочно на 2-3%.

Изделие на фото продается как помпа ДААЗ для двигателя ВАЗ-21126. Можно ли сказать, что это действительно изделие ДААЗ и пригодно ли вообще это изделие для использования при наличии видимых на лопастях заусенцев?

Судя по фотографии, это изделие очень похоже на изделие АО <ДААЗ>. Наличие заусенцев говорит о том, что это заводской брак (несоответствие эталону по внешнему виду). Вы можете вернуть изделие продавцу. В случае невозможности возврата рекомендуем удалить заусенцы на наклонном ребре лопасти, т.к. эти места лопастей располагаются близко к корпусу двигателя (на расстоянии 1-2 мм).

Стоит двигатель 2106, карбюратор 21053 и Нивский распредвал. В начале движения тяги не хватает, как и при разгоне, как будто кто держит.

Проверьте (по меткам) правильность установки газораспределительного механизма. Проверьте установочный угол опережения зажигания. Возможно, для получения хороших ездовых качеств потребуется установка большего угла опережения зажигания. После установки проверьте отсутствие детонации при разгоне. Проверьте работоспособность вакуум-корректора распределителя зажигания. Проверьте ездовые качества с немного прикрытой воздушной заслонкой. Если улучшились, значит необходимо обогащение. Проверьте работоспособность ускорительного насоса, струи из распылителей должны быть ровными, без разбрызгивания. Можно установить увеличенный топливный жиклер хх на 1-2 типоразмера.

Хотел бы заказать у вас карбюратор 21051 на а/м ВАЗ 2105. Есть ли такая возможность? Цена с доставкой до Алтайского края?

К сожалению, АО <ДААЗ> около 15 лет назад прекратил выпуск карбюраторов 21051-1107010 Солекс. Рекомендуем установить карбюратор 2105-1107010/-20 Озон.

Спасибо за ответ на вопрос №5758 от 27.12.15. Был куплен новый карбюратор ДААЗ 2107-1107010-20 от автотехнологии, но проблема не в карбюраторе, а в том, что когда срабатывает термостат, двигатель глохнул. Сейчас после 200 км обкатки на включение термостата двигатель "заикается", но не глохнет.

Скорее всего, заглохание связано с правильностью расточки и подбора комплектующих. Немаловажно правильно выполнить обкатку: холодная, затем на хх и на малых нагрузках.

У меня куплен новый карбюратор ДААЗ 4178-1107010 (без каких либо индексов), мотор у меня 402. Стоит ли ставить или лучше его продать и купить новый с индексом -40?

Проверьте герметичность игольчатого клапана. Из-за износа, игольчатый клапан не держит уровень топлива в поплавковой камере, поэтому возрастает расход топлива. Ещё раз внимательно проверьте установку жиклеров главной дозирующей системы, возможно, они, по ошибке, перепутаны.

Через какие конструктивные особенности двигателю ВАЗ 21011(1.3 л) нужны большие диффузоры, чем двигателю ВАЗ 2108(1.3 л)?

Вопрос по конструкции двигателей просим задать конструкторам ОАО <АВТОВАЗ>.

Карбюратор Солекс 21083. У меня сильно дымит сапун. Пришлось отсоединить его от корпуса фильтра и, соответственно, снять шланг со штуцера у коллектора. На корпус фильтра - пробка, а что делать с тем малым штуцером внизу? Он должен дышать или заткнуть его? Может ли он в незаткнутом состоянии вызывать провал на переходном режиме?

Для работы двигателя на хх штуцер отсоса картерных газов должен оставаться открытым. Соедините его шлангом с корпусом воздушного фильтра. Однако, если есть дополнительный подсос воздуха через прогиб нижнего фланца карбюратора, то поступление воздуха через штуцер может вызывать провал в начале движения. Проверка допустимого прогиба и устранение описаны в ответе на вопрос №1283 от 01.03.11. .

Где я могу купить карбюратор 4178-110 7010-40 у официального дилера ДААЗ?

ОА <ДААЗ> все поставки в торговую сеть осуществляет через официальных дилеров: ООО <Торговый дом ОАТ> и ЗАО <Лада Имидж>. Зайдите на их сайты и найдите ближайшую торговую точку. Воспользуйтесь услугами интернет-магазина Торгового дома ОАТ.

У меня ВАЗ 2101 1,2 л. Меня волнует цвет свечей зажигания. Они слегка беловатые, особенно верхняя часть бокового электрода и верхняя часть центрального. Это следствие бедной смеси? В морозы (-15°С) авто заводилось хорошо (буквально с пол оборота) P.S. Карбюратор ДААЗ 2108 с заменеными жиклерами, холостой устойчивый.

В идеальном случае цвет свечей должен быть слегка коричневым. Но, если ваш стиль езды не агрессивный, во время разгонов не допускаете детонации, то карбюратор можно оставить без изменений.

ВАЗ 2101, карбюратор 2105....20. Поставил его потому, что на установленном ранее 2107 расход был 17 литров. Буквально через неделю расход на новом карбюраторе вырос с 12 до 17 литров. Топливная магистраль, бензонасос и прочее работает нормально. Карбюратор собирал специалист. Компрессия нормальная. При резком нажатии на газ как будто переливает, зажиганием не устраняется. В чем может быть причина?

Проверьте герметичность игольчатого клапана. Из-за износа, игольчатый клапан не держит уровень топлива в поплавковой камере, поэтому возрастает расход топлива. Ещё раз внимательно проверьте установку жиклеров главной дозирующей системы, возможно, они, по ошибке, перепутаны.

У меня ВАЗ 2109 с карбюратором 21083-1107010. При резком нажатии на педаль газа происходит провал и машина не едет. Если постепенно плавно нажимать, машина разгоняется нормально, но доходя до 2500 оборотов начинает опять тупить. Если немного открыть заслонку, то машина едет без торможения.

Проверьте работоспособность ускорительного насоса. Струи из распылителей должны быть ровными, без разбрызгивания. Производительность ускорительного насоса за 10 полных циклов, с выдержкой около 3 с после каждого поворота оси дроссельной заслонки, должна быть 11 ± 1,73 см3.

Выпускает ли завод карбюраторы 21081 К178т в данное время, а то говорят, что уже года 3-4 завод не работает и продукция, которая есть, китайская?

АО <ДААЗ> продолжает выпуск карбюраторов Солекс, Озон, 4178.

Выпускает ли завод карбюраторы 21081 К178т в данное время?

АО <ДААЗ> выпускает карбюраторы Солекс, в том числе и 21081-1107010. Карбюратор К178Т.21081 производит ф. <Пекар> г. Санкт-Петербург.

Выпускает ли завод карбюратор 2108-1107010-10 в данное время?

В АО <ДААЗ> карбюратор 21081-1107010-10, предназначенный для автомобиля ЗАЗ 1,2 л, был выпущен малой партией около 20 лет назад. В настоящее время этот карбюратор не изготавливается.

У меня ВАЗ 21063, купил карбюратор 21070-1107010-00. Можно ли установить его на мой автомобиль без микропереключателя и вкрутить эл. клапан?

Да, можно. Только необходимо подать разряжение от впускного коллектора к экономайзеру хх или заменить его на винт количества от карбюратора 2107-1107010-20.

Карбюратор 21081, Таврия. Проблема: утром завожу на подсосе - заводится, работает, потом через какое-то время начинают падать обороты, двигатель колбасит. Если убрать подсос, то глохнет совсем, т.е холостой пропадает. Такое явления наблюдается при температуре от 0 до плюс 10°С, особенно если большая влажность. Решение такое: глушу двигатель, стоит пару минут, завожу и все работает как ни в чем не бывало. Подскажите, почему так? Подогрев подключен, забор теплого воздуха тоже. Есть ли решение этой проблемы? Получается, что по какой-то причине пропадает холостой ход.

Описано вами все правильно. Остается добавить, что при этих условиях начинается обледенение системы хх. В узких местах, на краю дроссельной заслонки, образуется лед, который перекрывает подачу воздуха и двигатель глохнет. Система подогрева в этот момент еще не горячая, поэтому не справляется с образованием льда. Как решить эту проблему? Самый легкий вариант - это ваш, подождать немного после заглохания, пока нагреется карбюратор. Другой вариант - установка электроподогревателя (в форме таблетки). Такие подогреватели планировалось устанавливать на корпус дроссельных заслонок для автомобилей с системой впрыска топлива.

Я установил карбюратор Солекс 21083 на Ауди 80 1.6, карбюратор брал с рук, бывший владелец утверждал, что он работает нормально, но после установки появились провалы при троганьи, вплоть до глушения двигателя, если вовремя не перехватить педалью акселератора и при переключении передач, а так же при резком ускорении. Загнул носики распылителя в 1 камеру, хоть это и не рекомендуется из-за эффекта эконостата, но выхода не было, машина потеряла провал при троганьи с места, но на ускорении они остались и при запуске двигателя в -20°С было очень трудно завестись. Как устранить эти провалы и нужны ли какие либо махинации, если я приобретя новый карбюратор?

Рекомендуем сначала проверить соответствие жиклеров заводским рекомендациям, возможно, они изменены. Проверьте производительность ускорительного насоса. Струи из распылителей должны быть ровными, без разбрызгивания. Производительность ускорительного насоса за 10 полных циклов, с выдержкой около 3 с после каждого поворота оси дроссельной заслонки, должна быть 11 ± 1,73 см3. Если производительность в норме, а провалы присутствуют, то для увеличения производительности установите кулачок ускорительного насоса с номером 4. На запуск при отрицательных температурах оказывают влияние пусковые зазоры воздушной и дроссельной заслонок и для каждой модели двигателя они свои. Поэтому доводкой пусковых зазоров придется заняться самостоятельно. Сначала проверьте существующие зазоры, при необходимости отрегулируйте (см. ответ на a href="http://www.daaz.ru/faq93.htm" target=_blank>вопрос №2433 от 22.10.13). Начните подбор пусковых зазоров с температуры окружающего воздуха, при которой автомобиль уверенно запускается. Пусковой зазор дроссельной заслонки установите такой, чтобы обороты после запуска (с закрытой воздушной заслонкой) были 1600-2000 об/мин. По мере понижения температуры, если запуски были неудовлетворительные, на немного, с шагом 0,2 мм увеличивайте пусковой зазор воздушной заслонки. Если нет возможности выполнять доводочные работы, установите пусковые зазоры 1,1 мм - дроссельной заслонки и 3,0 мм - воздушной. Эти зазоры теоретические, но близкие к требуемым для 1,6 л двигателя.

Есть автомобиль ВАЗ 2106 с двигателем 1.2 л. Предыдущий владелец установил карбюратор ДААЗ 2108. Установить другой карбюратор нет возможности. Динамика немного вялая и расход на трассе 9л/100км, свечи белые. Какие регулирования вы можете посоветовать?

К сожалению, у нас нет регулировок карбюратора 2108 для автомобиля ВАЗ классика. Белые свечи говорят о бедном составе смеси. Проверьте соответствие жиклеров заводским рекомендациям, возможно, они изменены.

Карбюратор 2107 поздно открывает вторую камеру. Исправил полным глушением жиклера пневмопривода второй камеры. Но кажется? что теперь вторая камера не сможет открыться до конца из-за того, что при начале открытия второй камеры разряжение в первом диффузоре снизится и его будет недостаточно для работы пневмопривода. Что будет правильнее: уменьшить пневможиклер 120 во вторую камеру или увеличить(удалить) жиклер 150 в первую камеру?

Правильным будет не менять регулировки пневмопривода. Так, при глушении жиклера пневмопривода второй камеры и при удалении жиклера пневмопривода первой камеры появляется эффект ускорения автомобиля (открывается вторая камера), при отпускании педали дросселя. Водитель при этом получает сильный стресс, когда, двигаясь на скорости 90 км/ч, вместо замедления автомобиль ускоряется, что не безопасно! В крайнем случае, для раннего открытия, установите пружину пневмопривода мягче. Напоминаем, что расход топлива при раннем открытии второй камеры увеличится.

1. Выпускает ли сейчас АО <ДААЗ> карбюраторы 2140-1107010-20 и 2140-1107010-70? Если выпускает, то в каких версиях: с механическим приводом заслонки второй камеры или пневмоприводом, под систему ЭПХХ или без нее?

2. Выпускаются ли еще и идут отдельно в продажу винты качества карбюратора 2140-1107010-20 под ЭПХХ и 2140-1107010-10 без ЭПХХ ?

1. АО <ДААЗ> продолжает выпуск карбюраторов 2140-1107010-20 и 2140-1107010-70. Эти карбюраторы выпускаются с механическим приводом дроссельной заслонки второй камеры, с микропереключателем и с экономайзером хх (под систему ЭПХХ). Карбюраторы можно устанавливать на двигатели без системы ЭПХХ. Для работоспособности карбюратора на хх без ЭПХХ необходимо соединить шлангом штуцер экономайзера хх с впускным коллектором.

2. Отдельно винты качества и количества (без ЭПХХ) и экономайзер хх в продажу не поставляются.

Спасибо за ответ на вопрос №5782 от 10.01.16. У меня есть ещё вопросы, я купил Опель Сенатор, месяц назад на нём стоял и стоит карбюратор солекс 2141-1107010-10, успел покататься, машина с места очень хорошо и ровно набирает скорость, но только на горячую, на холодную при нормальном нажатии на газ нужно подсос вытаскивать полностью, иначе провал до полной остановки и глохнет если педальку не отпустить, пока не на греется до 90°С, потом едет очень уверенно. На горячую ХХ, 800 держит хорошо, но при всём этом расход страшный 20-25л.
ВОПРОС: можно ли с моим карбюратором что-то сделать, как-то подобрать жиклёры? Точный обьём моего двигателя ОПЕЛЬ СЕНАТОР 2968 куб.См, ведь на карбюраторах 2141-1107010-10 для двигателя 1800 куб.См, и 4178-1107010-30 для двигателя 2900 куб.См, одинаковые основные диффузоры 24 и 26. На моём карбюраторе жиклёры не стандартные, первая камера- топливо 115, воздух 165(23); вторая камера-топливо 115, воздух 180(А). И ещё, заметно, что аккуратно расточены основные диффузоры: основной диффузор 1камеры стандарт 24, у меня 25; основной диффузор 2камеры стандарт 26, у меня 27. И ещё, в таблице написано, что в карбюраторе 2141-1107010-10 нет штуцера для вакуумкоректора зажигания, обратки топлива, на моём это всё есть.

Если в карбюраторе 21041-1107010-10 установлен штуцер для вакуум-корректора, значит, это карбюратор изготовлен не в АО <ДААЗ> или собран из карбюратора 21073-1107010. Но это уже не имеет значения, т.к. основные диффузоры расточены до 25 х 27 мм (надеемся, что замеры были выполнены правильно). Подбор регулировок начинается с подбора жиклеров ГДС первой камеры на горячем двигателе. Начните с постепенного (180, 190, 210) увеличения главного воздушного жиклера 1 камеры. После замены жиклера проверьте движение на постоянной скорости от 0 до открытия второй камеры (её можно на время привязать, чтобы не открывалась) с шагом 10 км/ч. При движении не должно быть рывков и подергиваний. Если нет, обедняем дальше. При возникновении рывков возвращаемся к предыдущему варианту, дальше обеднять нельзя. Если при установке ГВЖ 180 сразу начнутся рывки, установите больший ГТЖ, 120. Рекомендаций по подбору второй камеры нет, т.к. требуется моторный стенд. Провалы при движении с непрогретым двигателем связаны с бедной смесью. В этом случае требуется доработка выреза в кулачке воздушной заслонке. Проверьте пусковые зазоры воздушной и дроссельной заслонок. Возможно, они изменены, поэтому возникают проблемы при движении с непрогретым двигателем.

Помогите подобрать жиклеры на двс ВАЗ 2121 1.6 Стоял карбюратор ДААЗ 2107. Не понравилась его работа, а конкретно, датчик холостого хода на карбюраторе. Поставил карбюратор ДААЗ 2105 и поставил жиклеры от ДААЗ 2107. Подскажите, стоит ли менять карбюратор или какие жиклеры лучше подобрать к этому карбюратору?

При установке карбюратора 2105-1107010-20 на двигатель 1,6л увеличится расход топлива из-за меньшего, по сравнению с карбюратором 2107, основного диффузора первой камеры. Непонятно, что имеется в виду под словом <датчик холостого хода>. Если в карбюраторе 2107 плохо работает электромагнитный клапан, то лучше заменить его, а не карбюратор. Если плохая работа экономайзера хх, то можно заменить его винтом количества от карбюратора 2107-1107010-20 (в продаже есть). А вместо заглушки с топливным жиклером хх установить электромагнитный клапан. Регулировок карбюратора 2105 для двигателя 1,6 л у нас нет.

Купил ваш карбюратор 21083-31. Он новый. Нужно ли его настраивать перед установкой или после установки?

При установке карбюратора обязательно надо настраивать хх. Методика настройки хх дана в ответе на вопрос №1188 от 15.01.11. Не забудьте предварительно прогреть двигатель.

На какие жиклеры лучше заменить стандартные карбюратора 1111-1107010 при установке его на двигатель 500 см3? Хотя бы направление изменения больше-меньше, при стандартных переобогащение смеси.

Для устранения переобогащения вместо 190 установите больший воздушный жиклер 1 камеры, но т.к. серийно больше 190 воздушный жиклер не изготавливается, то можно рассверлить существующий. Начните с диаметра сверла 1,8 мм проведите испытания. Если требуется еще обеднение, то с шагом 0,1 мм найдите оптимальный вариант. Топливный жиклер меньше 92,5 не изготавливается.

Карбюратор ДААЗ 4178 1107010 двигатель 402 2,5л появились провалы при резком нажатии педали газа. Промывка карбюратора и регулировка носиков УН не помогла. При полностью закрученном винте качества провалы становятся меньше. В чем проблема? Установка жиклера ХХ 50 устранит проблему? И как это может отразиться на расходе?

Карбюратор 4178-1107010 не предназначен для двигателя ЗМЗ 402 2,5л. Для него разработан карбюратор 4178-1107010-40. В карбюраторе 4178-1107010 увеличена производительность ускорительного насоса (16 см3 за 10 циклов), а для двигателя 402 требуется 11 см3. Если при закрученном винте качества ездовые качества улучшаются, рекомендуем установить уменьшенный топливный жиклер хх. Расход топлива при этом уменьшится.

Хочу поставить 2107-1107010-20, стоит 2107-1107010-00. Переделки в перекидывании микрика и экономайзера. А как быть с ЭКХХ?

При установке карбюратора 2107-110701-20 вместо 2107-1107010-00 один из проводов, подключаемых к микропереключателю (на котором есть плюс 12В, при включении зажигания), соединяют с электромагнитным клапаном. Трубочку от впускного коллектора необходимо отсоединить от электропнемоклапана и заглушить. Дальнейшая работа карбюратора будет без системы ЭПХХ (не будет отключаться подача топлива при торможении двигателем). Из карбюратора 2107-1107010-00 можно собрать карбюратор 2107-1107010-20. Для этого необходимо отсоединить блок экономайзера хх вместе с микропереключателем от карбюратора (см. фото) и установить вит количества от карбюратора 2107-1107010-20 (см. фото).

На каких примерно оборотах двигателя (ВАЗ 21083) в работу вступает эконостат?

Ориентировочно, эконостат вступает в работу при движении на полном дросселе при оборотах 3,5 тыс. об/мин.

Подскажите, пожалуйста, карбюратор 21053 20 пойдет на 21 Ниву с 06 двигателем?

Да, подойдет.

Какой лучше поставить карбюратор, Солекс 21053 или 21073 на двигатель ВАЗ 2105 с укороченными шатунами L-129 мм и коленвалом Тайги? Головка сточена на 1,5мм.

С коленвалом <Тайга> у нас работ не было. Рассчитайте увеличение объема двигателя. Если увеличился незначительно, то рекомендуем установить карбюратор родной - 2105-1107010-20, т.к. при установке карбюраторов 21053 и 21073 будут провалы из-за позднего вступления в работу ГДС из-за большего размера основных диффузоров. Карбюратор 21053-1107010-20 предназначен для двигателей ВАЗ классика 1,5 -1,6 л. Карбюратор 21073-1107010 - для двигателя ВАЗ 21213 1,7 л.

Какие жиклёры нужно поставить в карбюратор ДААЗ 2107 при установке его на ЗМЗ 402 ГАЗ 31029?

Регулировок карбюратора 2107-1107010 для двигателя ЗМЗ 402 у нас нет. Теоретически, при установке карбюратора 2107-1107010 на двигатель ЗМЗ 402 2,5 л, будет увеличенный расход топлива из-за малого размера основных диффузоров. Замена жиклеров не поможет.

У меня Ауди 100 2.0 литра 5-ти цилиндровая. Какой оптимальный вариант карбюратора подойдет из отечественных и какие жиклеры поставить? Сейчас стоит ДААЗ 4178.

За основу для 2-х литрового двигателя можно взять карбюратор 21041-1107010-10 с диффузорами 24х26 или карбюратор 4178-1107010 (24х26). Регулировок этих карбюраторов для вашего автомобиля у нас нет. Методику подбора регулировок можно прочитать в ответе на вопрос №5817 от 16.01.16.

ВАЗ 2109 1.5 карбюратор Солекс 21083. После ночной стоянки, при запуске холодного двигателя он схватывает, но не заводится. Выкручиваю свечи, они все мокрые и так каждое утро заливает. Пусковой зазор настроен 2.5мм, уровень в поплавковой камере в норме, менял игольчатый клапан.

Проверьте еще пусковой зазор дроссельной заслонки, д.б. 1,1 мм (карбюратор придется снимать). Проверьте герметичность камеры пускового устройства и отсутствие в ней остатков топлива.

Машина ВАЗ 2106 карбюратор Озон 2107-20. При отрицательных температурах ниже -10°С наблюдается проблемный запуск. Подкачиваю бензин бензонасосом, вытаскиваю до конца подсос, пару раз нажимаю на педаль газа и машина заводится и сразу глохнет. Пусковой зазор отрегулирован 5,5 мм. Машина запускается с 5-6 раза. В последний раз когда регулировал зазор открутил заглушку на пусковом устройстве и оттуда вытекли капельки бензина коричневого цвета. Что это может быть?

Проверьте пусковой зазор дроссельной заслонки, д.б. 0,9 - 1,0 мм (карбюратор придется снимать). Проверьте герметичность камеры пускового устройства и отсутствие в ней остатков топлива, что вы и наблюдали при регулировке пускового зазора. Разберите камеру и удалите остатки топлива. Во время длительных неудачных запусков топливо поступает в камеру пускового устройства за счет колебательных движений диафрагмы.

Прошу сообщить о возможности поставки коренных вкладышей 0390-04-120-6, (Р6,Р8); 0390-04-120-6 (Р6,Р8)

Просим вас обратится с этим вопросом к изготовителю вкладышей - ООО "Федерал-Могул Димитровград".

У меня ВАЗ 2108 с мотором 21084. Сейчас стоит Солекс 21083. Какие нужны жиклеры, чтобы он нормально на нем ехал? На заводских 95/97,5 и 155/125 она не едет. Явные провал и дерганья. Или на этом карбюраторе не добиться нормальной работы? Какой должен стоять? И какой заявленный расход топлива у данного мотора?

Для двигателя ВАЗ 21084 1,6 л в АО <ДААЗ> карбюратор не разрабатывался. Проверьте ездовые качества с немного прикрытой воздушной заслонкой. Если улучшились, значит, требуется обогатить ГДС, если ухудшились - обеднить.

Карбюратор СОЛЕКС 083, двигатель 1.6, распылитель ускорительного насоса во вторую камеру заблокирован сплющиванием. Из штуцера вентиляции картера карбюратора шланг я пристроил сверху первичной камеры. Сам настроил, работой доволен. НО в морозы стал замечать, что из картерной трубки поступает не только теплый воздух, но и какое-то количество бензина(чего летом не было).

Непонятно, как выполнено соединение вентиляции картера. Возможно, это не бензин, а конденсат, что не опасно.

Недавно купил Toyota Corolla 1987 г.в. с двигателем объемом 1295 куб.см. (модель 2E), 75 л.с. 4000 км назад предыдущий владелец заменил родной карбюратор на ДААЗ 21083-31. Меня всё устраивает, провалов нет, приемистость, как на аналогичной машине с родным карбюратором. Только вот свечи имеют черный бархатистый нагар, расход топлива явно повышен, а во время прогревов, после длительной стоянки, выхлоп имеет темно-серый цвет. Подскажите, какие регулировки необходимо произвести, какие жиклеры установить?

Попробуйте установить увеличенный воздушный жиклер первой камеры 165, вместо 155. Если появятся провалы и подергивания, значит, надо ставить жиклер 160.

Какой это карбюратор и для какого двигателя?

Предположительно, это карбюратор 2140-1107010-10, предназначенный для автомобилей Иж 412, Москвич 2140 с 1,5 л двигателем.

Карбюратор 2105-1107010 двигатель 2103 1.5л расход по городу 16 на 100. В чём может быть причина?

Причина увеличенного расхода топлива в установке карбюратора, не предназначенного для 1,5 л двигателя. Для двигателя 2103 1,5 л предназначен карбюратор 2107-1107010/-20.

Я собираюсь ставить карбюратор 21083 на Рено 11, двигатель c2j 1.4 литра. Вопрос: как подключить ЭПХХ? Стоит электронный блок зажигания renix. В интернете соответствующей схемы подключения нет.

Рекомендуем приобрести блок ЭПХХ, предназначенный для автомобиля ВАЗ 2108 и собрать схему по типу 2108. В крайнем случае эксплуатация карбюратора Солекс возможна без подключения ЭПХХ (не будет отключаться подача топлива на принудительном хх).

Купил карбюратор 21053-20 и с столкнулся с проблемой. При прибавлении газа начинает течь топливо в диффузор 1-ой камеры. Что делать?

Непонятно, откуда течет топливо. При нормальной работе карбюратора при прибавлении газа топливо начинает течь из распылителей ускорительного насоса и из распылителя ГДС первой камеры. Если есть отклонения от работы, рекомендуем сдать карбюратор продавцу.

У меня классика, двигатель 1,6. Карбюратор 21053-20 Солекс. На средних оборотах первой камеры стало лить топливо в эти распылители(я их выделил). Что делать или это правильная работа карбюратора? При этом пропала так называемая горка при регулировке. Хотелось бы получить полный ответ и узнать по-подробнее.

Не переживайте, так и должно быть. Карбюратор работает по принципу пульверизатора. Под действие разряжения топливо из поплавковой камеры через топливный жиклер и распылитель поступает в диффузор, затем во впускной канал и далее в двигатель. Наличие горки при регулировки хх не обязательно.

К вопросу №5828 от 24.01.16. В камере пускового устройства все время появляется бензин, сливал, через пару дней опять там бензин.

Прочистите отверстие забора разряжения (см. фото). Топливо в камере пускового устройства появляется при длительных неудачных запусках.

Есть ли у вас дилеры в городе Харьков? Если да, то подскажите адрес.

К сожалению, наши официальные дилеры (Лада Имидж) находятся в Украине только в Киеве:
АО "УКРАВТОВАЗ"
04050, Киев, ул. Пимоненко, 13, корп. 6D
(044) 323-33-23
www.ladaukraine.com

У меня 2 вопроса:
1. При износе ГБЦ двигатель лучше заводится холодный или горячий?
2. Влияет ли износ ГБЦ на большой перепад оборотов на карбюратор 21053 20?

По влиянию износа ГБЦ (распредвал, постели распредвала и т.д.) просим обращаться к специалистам ОАО <АВТОВАЗ>.

Купил новый карбюратор 21073 вашего производства на Ниву 213. Проблема в следующем - при полностью убранном подсосе машина плохо набирает обороты в течении двух-трех секунд после нажатия на педаль, если немного вытащить подсос, то машина едет отлично. Свечи с белесым нагаром. Пробовал менять воздушный жиклер в первой камере на меньший 135, едет немного лучше, но провал остался. Подскажите, что можно сделать? На старом карбюраторе была похожая проблема, но гораздо хуже.

Провал возникает из-за бедной смеси переходной системы. Проверьте отсутствие подсоса воздуха во впускном коллекторе, например, из-за негерметичного вакуумного усилителя тормозов. Если подсос воздуха отсутствует, то, для обогащения переходной системы, установите топливный жиклер хх с увеличенным типоразмером. Не помешает проверить герметичность и работоспособность вакуум-корректора распределителя зажигания. Проверьте установочный угол опережения зажигания, при позднем угле возможна задержка ускорения.

У меня 2 вопроса:
1. При износе ГБЦ двигатель лучше заводится холодный или горячий?
2. Влияет ли износ ГБЦ на большой перепад оборотов на карбюратор 21053 20?

По влиянию износа ГБЦ (распредвал, постели распредвала и т.д.) просим обращаться к специалистам ОАО <АВТОВАЗ>.

Двигатель 2106 после ремонта, компрессия ровная 11кг. До ремонта стоял карбюратор 2105. Решил поставить 21053-20 100% ДААЗ, был выслан из Димитровграда специалистом. Двигатель трясет на всех оборотах. Хлопки, как подтраивает, при этом нагар свечи белые. Ниже 1000 холостых держать невозможно, трясет даже в салоне, регулировки не дают результат. Подсоса воздуха в двигателе нет, зажигание выставленно. Ставлю обратно старый карбюратор, машина работает идеально: без тряски и дыма. Так же, ещё с завода, стоял жхх 39, перепробовал до 45-результата нет. Подскажите, где корень?

Двигатель трясется на хх из-за неравномерности распределения смеси по цилиндрам. Напоминаем, после кап. ремонта (расточки) двигателя необходима холодная обкатка двигателя и последующая горячая с малой нагрузкой. Если двигатель обкатан, а проблемы остались, то проверьте положение ограничительного винта второй камеры (сильно сказывается на равномерности смеси на хх). Запомнив положение упорного винта дроссельной заслонки второй камеры, выверните винт до момента начала касания рычага оси дроссельной заслонки второй камеры. Должно получиться около 1 ±0,25 оборота. Если в этом диапазоне, то верните в первоначальное положение. Если нет, установите 1 оборот. Проверьте соответствие номеров основных диффузоров, д.б. 23х24. Иногда, в продаже попадается переделанный карбюратор из карбюратора 21041-1107010-10 с диффузорами 24х26.

Где в Москве можно приобрести карбюратор 4178-40?

ООО <Торговая группа Ампер-Авто> Адрес: Россия, г. Москва, ул. Производственная, д.25
Контакты: +7 (495) 781-83-30, 781-83-31, (925) 518-12-42
E-mail: tg@amperavto.ru
Сайт: www.amperavto.ru

ООО <Салют-АвтоОпт> Адрес:Россия, Московская область, 115432, г. Москва, 2-ой Южнопортовый проезд, д. 33, строение 2
Контакты: +7 (495) 921 24 17
E-mail: opsalutavto@yandex.ru
Сайт: www.salyt-avto.ru

Если карбюратор 21053-20 доработать до 21041, то какой теоретически будет расход на а/м м2141 с УЗАМ 1,5л?

Все зависит от степени доработки. Полная доработка до карбюратора 21041-1107010 невозможна, т.к. диффузор второй камеры в карбюраторе 21041-1107010 23 мм, а в карбюраторе 21053-1107010-20 - 24 мм. Если в карбюраторе установить регулировки карбюратора 21041-1107010, то, теоретически, при открытии второй камеры возможна задержка (провал). При движении на первой камере (до 90-100 км/ч) - проблем не должно быть. Расход топлива с карбюратором 21041-1107010: 6,2 л/100 км - при 90 км/ч; 8,5 л/100км - 120 км/ч.