У меня два карбюратора: ОЗОН 2107 и СОЛЕКС 21053. Пробовал ставить и тот и другой на двигатель 2103 расход топлива зимой 10 литров на 60 километров одинаково на обоих карбюраторах, свечи черные, регулировать холостой ход пробовал, толку никакого.

Принимая во внимание, что на 2-х разного типа карбюраторах одинаково завышенный расход топлива, причину дефекта следует искать не в карбюраторах.

Вам следует настроить холостой ход с использованием газоанализатора.

Предварительно проверьте исправность бензонасоса (развиваемое давление), исправность системы зажигания и установочный угол опережения зажигания, техническое состояние двигателя (компрессию, фазы газораспределения).

Прошу подсказать, какой карбюратор Солекс поставить на двигатель ВАЗ-2103 взамен штатного ОЗОНа ДААЗ-2107-1107010-20. Предлагаемый Вами ДААЗ-21053-1107010-20 у нас отсутствует в продаже и не поставляется магазинами даже под заказ. Однако в наличии имеются 21083 и 21073. Какой из этих карбюраторов является наиболее подходящим? Какие доработки рекомендуете провести, чтобы устанавливаемый карбюратор максимально соответствовал двигателю ВАЗ-2103?

Карбюратор 21083 с диффузорами 21х23 мм предназначен для двигателей переднеприводных автомобилей. Карбюратор 21073 имеет диффузоры 24х24 мм и предназначен для двигателей21213 с рабочим объемом 1,7 л. Поэтому, данные карбюраторы не подходят для двигателя "классики" 1,45 л. Неизбежны замечания по расходу топлива или ездовым качествам автомобиля. По вопросу приобретения карбюратора обратитесь на ООО "ДФК" (Димитровградская финансовая компания) по телефонам (84235) 7-67-09, 6-11-01, 6-11-22.

У меня 2141 УФА 1.5л под 92 бензин с бесконтактным зажиганием. Стоит карбюратор 21041-1107010-10 с трубкой под вакумник я знаю что он идет для двигателя 1.8л и 76 бензин! Как его можно переделать и что для этого нужно купить что-бы настроить под мой двигатель или купить другой карбюратор?

Карбюратор 21041-10 имеет диффузоры 24х26 мм. Хорошего результата по ездовым качествам и расходу топлива с ним не получить. Вам следует приобрести карбюратор 2140-1107010-20.

Автомобиль ВАЗ 21312 двиг. 1.8л, каковы параметры жиклеров?

На двигатель ВАЗ 1,8 л серийно карбюратор не выпускался. На данный двигатель можно применить карбюратор 21073-1107010 или 21041-1107010-20.

Автомобиль ВАЗ 11113. Возможна ли замена карбюратора 1111-1107010 на 21083-1107010-31 или возможность доработать 1111-1107010, чтобы автоматически закрывалась заслонка подсоса? Т.к. хотелось бы полноценно использовать автоподзавод с сигнализации в холодный период года.

Замена карбюратора 1111-1107010 на 21083-1107010-31 нецелесообразна из-за размерности диффузоров и смесительных камер. Доработка карбюратора 1111 под установку полуавтомата пуска и прогрева теоретически возможна, но потребует ряда конструктивных изменений корпусных деталей и особенно деталей кинематики привода заслонки, а также доводки. ОАО "ДААЗ" такие работы не проводил.

Подскажите, какую модель карбюратора "дааз" можно установить на ВАЗ 21043(2004г.в.), и каких улучшений можно добиться по сравнению со штатным карбюратором (озон)?

На ВАЗ 21043 вместо карбюратора 2107 "Озон" можно установить карбюратор типа "Солекс" 21053-1107010-20. Привод карбюратора сделать с применением деталей аналогично автомобилю 21213 "Нива".

Ездовые качества автомобиля с карбюратором 21053-20 должны улучшиться.

Недавно установил СОЛЕКС 21053 на двигатель 2103, расход топлива зимой по городу 20 литров на 100 километров, карбюратор покупал новый в магазине, ездил в автосервис так ничего в нем не нашли.

На расход топлива помимо состояния карбюратора и его настройки, влияет техническое состояние двигателя и его систем, особенно системы зажигания.

Хочу приобрести в магазине карбюратор 21053-20. Цена не маленькая и не хотелось бы взять подделку. Подскажите, как отличить подделка или настоящий ? Где-то читал, что если в пакетике идет, то возможно подделка, а в коробке настоящий.

Информации о подделках карбюратора не имеем. Как правило, изделия выпускаемые в небольших количествах не подделывают. Обратитесь за помощью к специалисту СТО.

Я решил поменять карбюратор на ваз 2106 1.6л, полазив по интернету остановился на трёх карбюраторах:
1."СОЛЕКС" 21083-1107010
2."СОЛЕКС" 21083-31 п/авт.
3."СОЛЕКС" 21053-1107010-20 .

Ясно только одно, что любой СОЛЕКС предназначен для безконтактного зажигания. а вот какой из них устаналивать не определюсь. Многие советуют постаить 1, а лучше 2(меньший раход, качественная смесь) другие за 1, мол тянет лучше некуда. Как изменится расход, динамика, а также + и - установки данных карбюраторов на эту модель. Слово за вами....

На двигатель ВАЗ 2106 предназначен из перечисленных трех карбюраторов только 21053-1107010-20. Карбюраторы 21083 и 21083-31 вызовут повышенный расход топлива из-за малого диффузора 1-й камеры ("21" вместо "23").

Ваз 21099, карбюратор 21083-1107010. Добиться стабильной работы на холостом ходу возможно только на полностью выкрученном винте качества смеси и то СО несколько занижено. Карбюратор чистили и промывали, как самостоятельно так и на СТО-ВАЗ. В чем может быть причина данной проблемы? Жиклер холостого хода имеет маркировку 41. Может быть попробовать сменить его на 43 например? будет ли эффект от такой замены? При переходе с холостых на первую камеру чувствуется провал... ускорительный насос работает исправно, усики ускорительного и диафрагма менялась, но без результатов.

В вашем случае жиклеры "42" или "43" должны обеспечить требуемый диапазон регулировки холостого хода. Проверьте правильность регулировки холостого хода:
- разряжение в трубке вакуумкорректора на хол.. ходу должно отсутствовать;
- при снятии провода с электромагнитного клапана двигатель должен заглохнуть плавно, без "подскока" оборотов и дерганий.

Проверьте работу ускорительного насоса: производительность должна быть не менее 11,5 см3 за 10 полных ходов рычага привода дросселя.

Возможная причина обеднения - подсос воздуха под карбюратор или каналы системы холостого хода (из-за неплоскостности крышки карбюратора).

Поставил СОЛЕКС 21073 на двигатель УМ-4218.10 ,появились проблемы:
1. плохой пуск ниже -20
2. после пуска двигатель коптит при полностью закрытой заслонке
3. после приоткрытии заслонки обороты повышаються но двигатель продолжает коптить
4. после прогрева при открытой заслонке двигатель при разгоне чихает в воздухоочеститель, прикрываешь заслонку едит нормально, но начинает коптить

Объясните, почему такая аномалия? Насколько я знаю коптит двигатель при богатой смеси, а чихает при бедной что можно переделать в 21073 под мой двигатель?

Для более или менее приемлемой работы двигателя 4218.10 с карбюратором 21073, необходимо обеспечить работу двигателя на холостом ходу без подкапывания топлива из ГДС, для чего:
1) увеличить отверстие вентиляции картера с 1,5 до 2,5 мм:
2) просверлить отверстие в заслонке 2-й камеры =3 мм;
3) подобрать топливный жиклер холостого хода, обеспечивающий нормальную регулировку винтом качества;
4) подобрать регулировки ГДС 1-й и 2-й камер;
5) увеличить производительность ускорительного насоса.

Принимая во внимание, что карбюратор 21073 предназначен для двигателей ВАЗ с рабочим объемом 1,7 л, а двигатель УМЗ- 4218.10 имеет раб. объем 3 л., рекомендуем лучше приобрести специально выпускаемый для установки на двигатель 4218.10 карбюратор 4178-1107010-30.

Вышлите, пожалуйста, Паспорт (инструкции по настройке) на ДААЗ 21053-1107010-62.

Карбюратор 21053-1107010-62 предназначен для спец. комплектаций автомобилей с электронной коррекцией состава смеси. Методы проверки и настройки изложены в инструкции по эксплуатации автомобиля.

У меня вопросы:
1. Автомобиль ВАЗ 21083 по факту оказался карбюратор 21053-1107010-20 влечет ли это увеличение расхода топлива?
2. Возможно ли на базе корпусов карбюратора 2108-1107010 путем замены жиклеров сделать 21083? Будут ли последствия ?
3. Каким образом точно выставить зазор воздушной и дроссельной заслонок? обычным щупом не промеришь-тогда как?

1. Установка карбюратора 2121053-1107010-20 приведет к замечаниям по ездовым качествам и увеличению расхода топлива.

2. Карбюратор 21083-1107010 отличается от карбюратора 2108-1107010 топливным жиклером ГДС 1-й камеры "95" вместо "97,5" и маркировкой таблички.

3. Пусковые зазоры проверяйте с помощью сверл или проволочек соответствующего диаметра.

Можно ли поставить на двигатель ЗМЗ4021.10 Solex 2141-11107010-10? Если нет, то какой можно и почему? В чём разница?

Для двигателей ЗМЗ-402… выпускается карбюратор 4178-1107010-40 в составе комплекта 4178-1107005-40. Карбюратор 21041-1107010-10 установить можно, но его регулировки не оптимальны: потребуется увеличить диаметр отверстия вентиляции картера до 2,5 мм, подобрать топливный жиклер холостого хода для обеспечения требуемого диапазона регулировки, потребуется обогатить ГДС 1-й камеры, изготовить переходник под воздушный фильтр, привод дросселя…Специальных работ в данном направлении на ОАО "ДААЗ" не проводилось.

Большая просьба сообщить размеры диффузоров и смесительных камер, а также главных топливных и воздушрых жиклеров по карбюратору ВАЗ 2107-1107010-07 "Спорт". Почему то на вашем сайте о нем ни слова. Или где узнать подробно?

Карбюратор 2107-1107010-07 на ОАО "ДААЗ" не выпускался.

У меня ВАЗ-2106, 1981 года выпуска. Я бы хотел установить себе ЭУР (ЭМУР). Есть ли он в производстве?

ЭМУР на ОАО "ДААЗ" не производится

У меня АЗЛК 2140 "Люкс" Карборатор 2101-1107010-03. Какие жиклери поставить? (двигатель в нормальном состоянии,) или как настроить карбюратор?

Вам следует приобрести карбюратор 2140-1107010-20 (-30) и настроить его в соответствии с инструкцией на автомобиль.

ВАЗ 21065, тип двигателя 2103. Установил новый карбюратор 21083-1107010, вместо старого 2107-1107010-20 . Два дня отъездил было все идеально, на третий день вечером машину стало постоянно подергивать, начал плавать холостой ход, свечи загрязняются и так уже 2 месяца. Подскажите, что надо сделать?

Следует приобрести карбюратор 2107-1107010-20 или 21053-1107010-20, предназначенные для автомобилей ВАЗ с двигателями 2103 и 2106.

Применение карбюратора 21083 с диффузором "21" вместо "23" мм вызывает подкапывание топлива из ГДС 1-й камеры.

Что нужно дополнительно покупать для установки ДААЗ-21053-1107010-20 на ВАЗ-21063(ДВИГАТЕЛЬ 21011 после к/р,2-ой ремонт.размер,стандартная система зажигания,не бесконтактное)и порядок подключения.

Для установки карбюратора потребуется приобрести дополнительно проставку толщиной 4 мм и картонную прокладку, детали привода дроссельной заслонки от Нивы 21213, трос привода воздушной заслонки от Нивы 21213 и укоротить его по месту.

Для какой цели на карбюраторах ДААЗ установлен винт дополнительного воздуха и можно ли с его помощью увеличить подачу воздуха в систему ХХ? Вопрос возник в связи с тем, что в новых карбюраторах этот винт заглушен, а после ремонта в большинстве случаев заглушка оказывается снятой и винт полностью завёрнут!

Винт производственной подстройки предназначен для регулировки переходной системы. При заворачивании обогащается смесь на переходном режиме и неизбежно сказывается на диапазоне регулировки холостого хода винтом качества. Изменение положения винта более чем на 1 оборот нежелательно.

Пожалуйста, сообщите о размерах диффузоров и смесительных камер для карбюратора ДААЗ 2107-1107010-07 Спорт.Рассматривается целесообразность покупки.

Карбюратор 2107-1107010-07 Спорт на ОАО "ДААЗ" не выпускается.

Пишет владелец ВАЗ-2107 '97 г.в. 77 тыс. км пробег. Что могло произойти с холостым ходом "ласточки", он не опускается ниже отметки 1800 об/мин? Эта неисправность появилась сразу, не постепенно. Одновременно выхлоп стал каким-то серым и особенно вонючим. Как проверить наверняка, что сломалось?

Наиболее вероятная причина- неплотно закрылись дроссельные заслонки 2-й (или 1-й) камеры.

Подскажите, какую роль играют заверители в радиаторах отопителя ВАЗ 2110?

Если речь идет о (завихрителях) турбуляторах установленных в трубках, то они повышают теплоотдачу от охлаждающей жидкости.

Подскажите возможность применения данного карбюратора "21083-1107010-31" на автомобиле ВАЗ-2109 с двигателем "21083". Почему в данных написано что применяется на авто ВАЗ-2110?

Применить карбюратор 21083-1107010-31 на автомобиле 21093 возможно. Придется подключить водяную камеру биметаллической пружины к системе охлаждения двигателя, аналогично автомобилю 2110 с карбюраторным двигателем.