В интернете нашел следующую информацию: УПГС- это устройство приготовления гомогенной бензовоздушной смеси в карбюраторе двигателя внутреннего сгорания. УПГС -разработка отечественных инженеров, призвана устранить недостатки карбюратора по качеству приготовления бензовоздушной смеси и ее дозировке. У меня карбюратор 21083, стоит ли покупать и устанавливать УПГС, действительно ли улучшится смесь? Проводились ли какие -нибудь тесты и что Вы думаете по этому поводу.

ОАО "ДААЗ" УПГС не изготавливает, никаких работ по исследованию его эффективности не проводилось, оснований для рекомендаций по установке УПГС нет.

На моем ВАЗ-2102, год выпуска 1977, стоял карбюратор "ВЕБЕР", который пришел в полную негодность. Подскажите, какой карбюратор можно поставить (объем двигателя 1,3 л). Можно ли поставить "Солекс" и какие настройки потребуются?

Для двигателей "классики" с рабочим объемом Vh=1,3 л ОАО "ДААЗ" выпускает карбюраторы 2105-1107010-20. Установка карбюратора типа "Солекс" 2108-1107010 на двигатель "классики" затруднительна из-за различий в конструкции и расположении привода дроссельной и воздушной заслонок.

Регулировки карбюраторов "Солекс" представлены на сайте в соответствующем разделе.

Я поставил себе карбюратор ДААЗ 21083 на классику. До этого стоял карбюратор ДААЗ 2107 с микропереключателем. Откуда взять провод для датчика ЭПХХ?

От ЭПХХ придется отказаться из-за различий в конструкции элементов ЭПХХ на карбюраторах и принципе действия систем ЭПХХ на автомобилях для которых они предназначены.

Электромагнитный клапан карбюратора, подключенный к клемме "+Б" катушки зажигания будет выполнять только функцию отключения подачи топлива ч/з систему х/хода карбюратора при выключенном зажигании.

Какой карбюратор можно поставить на ВАЗ 21011 1978 г. с пробегом 60 000 км в целях наиболее оптимального расхода топлива и какой минимальный расход толива можно достичь?

Для автомобиля с пробегом возможна установка карбюраторов 2105-1107010-20 и 2107-1107010-20 (предпочтительно все же первый, как штатный).

Информация о расходах топлива дана в руководствах по ремонту и обслуживанию автомобилей соответствующих моделей.

По вашим данным на сайте, понятно, что на двигатель УЗАМ V=1.8 без микропроцессорной системы зажигания устанавливается карбюратор 21041-...-20, в моем регионе трудно найти эту модель. Если я установлю карбюратор 21073 вместо 21041, что произойдет с динамикой, расходом топлива и работой двигателя в целом по сравнению с 21041?

Сравнительных характеристик работы автомобиля с двигателем УЗАМ, с карбюраторами 21041… и 21073…на ОАО "ДААЗ" нет.

У меня ВАЗ 2107 (2004 г.в.) Установлен карбюратор ДААЗ 2107-110010. С недавних пор значительно повысился расход топлива (был по городу 10 л/100км, а стал 12-12,5л/100 км). Машина в нормальном состоянии (норм. отрег. зажигание, новые свечи,с зазорами ОК,развал в норме, давление в шинах, ступицы не затянуты и т.п.). Обращался к карбюраторщиками- все отрегулировали, даже гл. воздуш. жиклеры заменили на 170, но результата нет...Машина с пробегом 58 тыс.км. Компрессия в норме. Машина изначально (после обкатки) не разгонялась выше 130 км/ч, а сейчас потолок 120 км/ч. Динамика разгона нормальная. В чем может быть причина увеличения расхода? Есть ли возможность выслать "правильные" настройки этого карбюратора (уровни топлива, зазоры, данные по регулировке тяг карбюратора (межцентровые расстояния) между осями тяг, желательно со схемами.

Для поиска причины повышенного расхода топлива придется проанализировать работу элементов всех дозирующих систем карбюратора и установить канал дополнительного, неконтролируемого расхода топлива:
- отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере;
- проверить герметичность игольчатого клапана;
- проверить и при необходимости довернуть до отказа все топливные жиклеры, исключая таким образом подтекание топлива по резьбе;
- убедиться, что все воздушные жиклеры не имеют засорения;
- еще раз проверить и, при необходимости, отрегулировать систему х/хода с при-менением газоанализатора;
- убедиться, что на прогретом двигателе воздушная заслонка карбюратора пол-ностью открыта и т. д.

Описание карбюратора имеется в каждом руководстве по ремонту и обслуживанию автомобиля соответствующей модели. Регулировки карбюраторов типа "Озон" даны на сайте в соответствующем разделе.

Являюсь обладателем автомобиля ВАЗ 21079 с двухсекционным ротопоршневым двигателем ВАЗ 4132, подскажите пожалуйста, где можно купить новый заводской карбюратор на этот мотор. Если штатный купить невозможно, то можно ли заменить другим карбюратором желательно типа "озон" или "ока" без потери динамических характеристик.

Карбюраторы для РПД в настоящее время не выпускаются.Последней из выпущенных моделей карбюраторов для РПД был карбюратор типа "Солекс" 21083-1107010-90, ранее выпускался мелкими сериями карбюратор типа "Озон" 2107-1107010-90.

Из-за отсутствия заказов от потребителя, никаких работ по адаптации других моделей карбюраторов на РПД на ОАО "ДААЗ" не проводилось, оснований для рекомендаций нет.

На сайте ОАО "ДААЗ" дано описание и регулировки карбюраторов трех типов "Озон", "Ока" и "Солекс". За основной критерий при выборе подходящего карбюратора для применения на РПД следует принять размерность диффузоров. В любом случае, потребуется адаптация карбюратора на двигателе с подбором наиболее оптимальных регулировок.

Хотелось бы уточнить, новые карбюраторы производства ДААЗ имеют ли ограничительные втулки на регулировочных винтах?

Карбюраторы поставляются на моторные заводы, автозаводы и в запчасти без ограничительных втулок.

Ограничительные втулки устанавливаются на регулировочные винты после регулировки холостого хода двигателя по содержанию токсичных компонентов в отработанных газах непосредственно на автомобилях.

У меня ВАЗ-21099 1997 года выпуска карбюраторная. При утапливании педали газа появились провалы. Вымыл карбюратор. Проехал 50-70 км без проблем, а потом начались чудеса. Ни с того ни с сего машину начинает дергать, стрелка тахометра скачет от 0 до 3000. Через 5-10 секунд дерганья прекращаются и машина идет дальше нормально. Через некоторое время ситуация повторяется. И так уже 200 км. Страшно ездить. Что делать? Куда смотреть?

При условии, что все каналы карбюратора чистые, без засорений, то, скорее всего, причину дефекта надо искать в системе зажигания.

Что касается самого карбюратора, то следует проверить и при необходимости отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере, отсутствие залипания игольчатого клапана, работу ускорительного насоса. Убедитесь, что провод на винте количества смеси карбюратора не замыкает на массу.

Какой вакуумный усилитель тормозов, выпускаемый вашей компанией, можно установить на автомобиль ИЖ-412(2140)?

Тормозная система относится к системам безопасности автомобиля и переделка указанной системы россискими законами не допускается.

Конструктивно установка ВУТ на 8 дюймов производства ОАО "ДААЗ" на автомобили ИЖ-412(2140) не допустима, требуется переделка толкателя и введение дополнительной проставки для обеспечения 4-х шпилечного крепления.

Задние фонари на ВАЗ 2109 с БЕЛЫМ поворотником это заводское производство или эксперементальное ? Если заводское, то в какие регионы поставляются эти фонари т.к. в Москве я найти их ни где не могу, но очень хочу приобрести.

Для комплектации автомобилей ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-2113 ООО "ДЗС" выпускает задние фонари 2108-3716010/011 в едином исполнении, т.е. цвет секции указателя поворота - оранжевый.

В 2006 году была выпущена небольшая партия фонарей 2108 в тюнинговом исполнении, в том числе были фонари с белым указателем поворота. В настоящее время такие фонари не выпускаются..