Настоящее руководство по эксплуатации, распространяется на карбюраторы 4178-1107010-40 ТУ37.355.043-2001 для двигателей мод. ЗМЗ-402.10 и ЗМЗ-4026.10 с рабочим объемом Vh=2.5 л. автомобилей ГАЗ, находящихся в эксплуатации, взамен карбюратора К-151

1.1 Карбюратор 4178-1107010-40- 1шт.;
ГДС обеспечивает работу двигателя при пуске, на малых, средних и максимальных нагрузках двигателя.

1.2 Кронштейн троса привода карбюратора 4178-1107061-40- 1 шт;

1.3 Кронштейн пружины 4178-1107062-40- 1 шт.

1.4 Пружина 4178-1108036-40- 1 шт.

1.5 Шланг вакуумный 2105-1178605- 1 шт.

2 Использование по назначению

2.1 Снять карбюратор К-151 с двигателя.

2.2 Установить карбюратор 4178-1107010-40.

2.3 Установить на шпильки впускного коллектора после карбюратора кронштейны - со стороны первичной камеры карбюратора кронштейн пружины, со стороны вторичной камеры карбюратора кронштейн троса привода карбюратора. Установить шайбы и закрепить карбюратор на двигателе вместе с кронштейнами имеющимися гайками с моментом затяжки гаек не более 1.5 кгс.м.

2.4 Установить пружину из комплекта, соединив один конец пружины с кронштейном пружины, а другой с втулкой сектора привода карбюратора.

2.5 Установить шланг из комплекта, соединив один конец шланга с патрубком прерывателя-распределителя, а другой конец с патрубком 4 мм отбора разрежения на карбюраторе

2.6 Присоединить к карбюратору трос привода управления дроссельными заслонками и трос привода воздушной заслонки, проверить полноту открытия и закрытия заслонок.

2.7 Присоединить к соответствующим патрубкам карбюратора шланги:

к патрубкам 8 мм на крышке карбюратора шланги подвода и перепуска топлива;

к патрубку 8 мм на корпусе дроссельных заслонок карбюратора шланг вентиляции картера;

к патрубку 5,3 мм на корпусе дроссельных заслонок карбюратора шланг отбора управляющего разряжения системы рециркуляции отработавших газов (РОГ). При отсутствии на двигателе системы РОГ, патрубок заглушить.

Вертикально запрессованную в крышку карбюратора трубку оставить открытой.

Убедиться в целостности и надежности крепления шлангов.

2.8 Соединить провода электрической цепи системы управления экономайзером принудительного холостого хода (ЭПХХ) согласно схеме приложения 1. Временно, при необходимости, до приобретения дополнительного реле (реле в комплект не входит), допускается эксплуатация автомобиля с предварительно подключенным к клемме "+" катушки зажигания и в этом случае постоянно открытым электромагнитным клапаном карбюратора при включенном зажигании.

2.9 Присоединить воздушный фильтр к карбюратору.

2.10 Для регулировки карбюратора при работе двигателя на холостом ходу, на карбюраторе имеются регулировочные винты количества и качества смеси. Предварительную регулировку до достижения устойчивой работы двигателя допускается выполнить самостоятельно. Точную регулировку необходимо проводить на СТО по содержанию СО в отработанных газах в соответствии с ГОСТ 17.2.2.03.

3. Техническое обслуживание.

3.1 Электромагнитный клапан следует заворачивать ключом вручную, усилием не более 0.375 кгс м., чтобы не деформировать жиклер холостого хода

3.2 Во избежание коррозии и засорения дозирующих элементов, эксплуатация карбюратора на бензине с содержанием воды и механических примесей не допустима.

3.3 Состояние воздушного фильтра должно обеспечивать качественную очистку подаваемого в карбюратор воздуха.

3.4 По истечение гарантийного срока хранения, перед установкой комплекта на автомобиль необходимо убедиться в отсутствии следов коррозии на дозирующих элементах карбюратора, при необходимости провести тех. обслуживание карбюратора.

Адрес завода-изготовителя: ОАО "ДААЗ", Россия, 433513, Ульяновская обл., г.Димитровград, проспект Автостроителей, 78. Телефон (факс) (84235) 5-31-23.